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학계, 산업과 금융 사이의 지식 네트워크

기계 제조업체: 에셔 비스와 외를리콘 기계공장

1855년 취리히의 산업 지형은 섬유산업과 그로부터 성장한 기계 제조업체들이 지배하고 있었다. 그 가운데 가장 오래되고 가장 잘 알려진 기업은 1805년 한스 카스파르 에셔(Hans Caspar Escher)와 잘로몬 폰 비스(Salomon von Wyss)가 면방적 사업체로 설립한 에셔 비스(Escher Wyss & Cie.)였다. 이 회사는 이후 섬유기계, 수차, 터빈, 동력 전달 장치로 사업을 전환하였고, 1835년부터는 선박, 보일러, 증기기관 제작에도 나섰다. 이 회사의 외륜 증기선은 취리히 호수와 루체른 호수를 운항하였다.1 1860년 이후 에셔 비스는 점점 더 수력기계와 증기기관에 집중하였는데, 이 분야에서는 초이너(Zeuner), 뢸로(Reuleaux), 클라우지우스(Clausius)가 제공한 이론 교육이 직접적으로 유용하였다.

외를리콘 기계공장(Maschinenfabrik Oerlikon)은 폴리테크니쿰(Polytechnikum), 산업, 철도 금융 사이의 연결을 한층 더 분명하게 보여준다. 창업자 페터 에밀 후버-베르트뮐러(Peter Emil Huber-Werdmüller)는 1855년 개교 때부터 폴리테크니쿰에서 기계공학을 공부하여 1858년 졸업장을 받았고, 이후 파리와 영국에서 경험을 더 쌓았다. 1876년 외를리콘 공구·기계공장(Werkzeug- und Maschinenfabrik Oerlikon)이 설립되자 후버-베르트뮐러는 이사회 의장이 되었다. 그는 1884년 전기 부문을 추가하였다. 후버-베르트뮐러는 에셔의 철도회사인 스위스 북동철도(Schweizerische Nordostbahn)의 이사회에도 참여하였으며, 1889년 스위스 전기기술협회를 공동 설립하였다.2 1891년 외를리콘 공장은 라우펜 암 네카어(Lauffen am Neckar)에서 프랑크푸르트 암 마인(Frankfurt am Main)에서 열린 국제 전기기술 박람회까지 175킬로미터 거리에 걸친 최초의 고압 송전선을 시연하였다.3

후버-베르트뮐러의 아들 에밀 후버-슈토카르(Emil Huber-Stockar) 역시 폴리테크니쿰에서 교육받은 기계공학자로서, 외를리콘 공장의 경영을 이어받아 간선 철도의 전철화에 헌신하였다. 1904년 그는 제바흐(Seebach)와 베팅겐(Wettingen) 사이의 노선에서 15,000볼트, 15헤르츠의 단상 교류 방식을 시험하였다. 이 방식은 훗날 베른–뢰치베르크–심플론 철도의 기반이 되었으며, 오늘날에도 16.7헤르츠로 유럽의 여러 철도망에서 사용되는 표준의 기반이 되었다. ETH는 1925년 그에게 명예박사 학위를 수여하였다.4 이처럼 아버지와 아들은 스위스 인프라에 대한 폴리테크니쿰의 기여를 두 세대에 걸쳐 체현한다. 첫 세대는 에셔가 자금을 조달한 철도를 위해 기계를 만들었고, 둘째 세대는 국유화 이후 연방철도가 철도망을 전철화할 수 있게 한 기술을 개발하였다.

전기와 금융: 브라운, 보베리와 엘렉트로방크

1890년대의 전기산업은 공학자와 은행가 사이에 새로운 유형의 관계를 만들어 냈다. 발전소, 송전선, 노면전차에는 산업 기업들이 자체 자원으로는 조달할 수 없는 규모의 자본이 필요했기 때문이다. 외를리콘에서 일했던 두 공학자가 이 신산업에서 가장 중요한 스위스 기업을 설립하였다. 1863년 영국인 공학자의 아들로 빈터투어에서 태어난 찰스 유진 랜슬롯 브라운(Charles Eugene Lancelot Brown)은 1884년 외를리콘 기계공장에 입사하여 1887년부터 1891년까지 전기 부문을 이끌었다. 그는 라우펜에서 프랑크푸르트까지의 교류 송전을 책임졌다. 1865년 밤베르크에서 태어나 뉘른베르크의 왕립 기계공학교에서 교육받은 발터 보베리(Walter Boveri)는 무급 수습사원으로 외를리콘에 와서 전기설비 조립부서의 책임자 자리에까지 올랐다.5

두 사람은 1890년 12월 20일 동업 계약을 체결하였다. 브라운 보베리(Brown, Boveri & Cie.)는 1891년 10월 2일 바덴(Baden)에서 공식 설립되었는데, 바덴에서는 현지의 피스터(Pfister) 형제가 입지를 알선하고 신생 기업의 첫 수주인 시립 발전소 계약을 확보해 주었다. 결정적인 자본은 개인적 인연에서 나왔다. 보베리는 1890년 취리히의 견직물 산업가 콘라트 바우만(Conrad Baumann)의 딸과 약혼하였고, 바우만은 이 사업을 위해 넉넉한 대출을 제공하였다.6 BBC의 자금 조달은 취리히의 오래된 섬유경제에서 새로운 전기경제로 부가 이전된 교과서적 사례이다. C부에서 서술한 선대제(先貸制) 아래에서 여러 세대에 걸쳐 축적된 견직물 자본이 은행의 중개 없이 두 공학자에게 대여된 것이다. 이 사례는 또한 두 창업자 모두 폴리테크니쿰 졸업생이 아니었다는 점을 상기시킨다. 이 지역의 전기산업은 빈터투어 테크니쿰, 독일의 기술학교, 작업장에서의 실무 교육을 포함하는 보다 넓은 기술적 환경에 기대고 있었으며, 폴리테크니쿰은 그 넓은 영역의 중심을 이루었다.

발전소 자체의 자금 조달에는 전문 기관이 필요하였다. 1895년 발터 보베리는 발전소의 기획, 자금 조달, 건설을 위한 회사인 모토르(Motor AG)를 설립하였으며, 이 회사는 훗날 모토르-콜룸부스(Motor-Columbus)가 되었다.7 같은 해 베를린의 알게마이네 엘렉트리치테츠-게젤샤프트(Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, AEG)는 취리히에 엘렉트로방크(Elektrobank)로 알려진 전기기업은행(Bank für elektrische Unternehmungen)을 설립하였다. 표준 백과사전은 이 은행을 전기기업의 자금 조달과 운영을 위한 지주회사로 설명하며, 그 자본은 초기 몇 년 동안 주로 독일과 이탈리아에 투자되었다고 한다. AEG는 스위스 신용은행(Schweizerische Kreditanstalt)이 이끄는 은행 컨소시엄과 제휴하여 이 은행을 설립하였다. 이 은행은 자체 사업을 운영하지 않았고, 주로 채권으로 조달한 자금으로 전기회사들의 지분을 보유하였다.8

엘렉트로방크와 모토르는 유럽 전기산업이 전기화의 막대한 자본 수요와 기업 위험을 분산하기 위해 1890년대에 만든 이른바 금융회사(Finanzierungsgesellschaften) 계열에 속한다. 이들이 취리히를 본거지로 택한 것은 우연이 아니었다. 취리히는 철도채권 경험이 있는 자본시장, 크레디트안슈탈트라는 국제적 연결망을 갖춘 대형 은행, 안정된 통화, 지주회사에 우호적인 법적 환경, 그리고 무엇보다 이탈리아, 스페인 또는 남미의 사업을 평가할 수 있는 공학자 인력을 제공하였다. 여기서 폴리테크니쿰이 만들어 낸 인적 자본은 직접 금융의 대상이 되었다. 공학자들이 사업을 평가하고 법률가들이 사업권(concession) 및 채권 관련 문서를 작성하면, 은행들이 그 증권을 투자자들에게 매각하였다. 이 세 직업이 한 도시에 결합되어 있었기 때문에 취리히는 제1차 세계대전 이전 해외 전기 사업에 자금을 대는 회사들의 본거지가 되었다. 1895년 취리히에서 설립된 엘렉트로방크는 자산을 주로 독일(약 절반)과 이탈리아(약 5분의 1)에 보유하였다.9 이들 증권 상당수가 거래된 취리히 증권거래소의 역사는 D.IV장에서 다룬다.

동문회(1869)와 「특허법」(1887)

폴리테크니쿰 졸업생들은 일찍부터 조직을 결성하였다. 1869년 이들은 GEP로 알려진 연방 폴리테크니쿰 동문회(Gesellschaft ehemaliger Studierender des eidgenössischen Polytechnikums)를 설립하였다. 그 목적은 두 가지였다. 동문 사이의 친목과 사교 관계를 유지하는 것, 그리고 이들의 직업적 이익을 증진하는 것이었다. 동문회의 첫 활동 가운데 하나는 졸업생과 고용주를 연결하는 취업 알선 서비스의 개설이었다. 1877년 연방평의회에 제출한 청원서에서 GEP는 기술자들이 그 역량에 걸맞은 지위를 인정받지 못하고 있다고 호소하면서, 동시에 중등학교와 폴리테크니쿰 자체의 일반교육 개선을 촉구하였다. 1881년 학교 개편은 이 협회의 성공적인 발의로 평가되어 왔다.10

토목공학자 안드레아스 할라허(Andreas Harlacher)는 하인리히 파우어(Heinrich Paur), 아우구스트 발트너(August Waldner)와 함께 설립을 주도하였고, 협회의 초대 회장이 되었다. 1894년까지 회원 수는 185명에서 1,600명 이상으로 늘었으며, 그 가운데 약 절반이 해외에 거주하였다. 협회는 또한 특허 보호를 위한 운동을 성공적으로 전개하여 1887년 연방 「특허법」의 채택에 기여하였다.11 특허법은 금융사가에게 이 이야기의 중요한 요소이다. 스위스는 오랫동안 발명을 보호하는 데 소극적이었고, 그 덕분에 스위스 산업은 외국 기술을 모방하여 이익을 얻을 수 있었다.12 그러나 스위스 기업들이 자체 혁신을 만들어 내기 시작하자, 그 혁신을 판매하고 라이선스하며 자금 조달의 대상으로 삼을 수 있도록 법적 보호가 필요해졌다. 발명가이자 신산업의 경영자였던 폴리테크니쿰 동문들은 그러한 변화를 자연스럽게 옹호하였다.

동문 네트워크에는 간과하기 쉬운 또 다른 의미가 있었다. 1894년 회원의 절반이 해외에 거주하였다. 스위스 공학자들은 여러 외국에서 철도, 교량, 발전소 건설에 종사하였으며, 그 사업 가운데 일부는 취리히를 통해 자금을 조달하였다. 해외의 공학자들과 본국의 은행가들 사이의 개인적 인연은 스위스 자본이 해외 인프라로 흘러 들어가는 경로 가운데 하나였다. GEP의 명부와 모임은 전문 네트워킹 플랫폼이 등장하기 이전 시대에 그러한 인연을 유지해 주었다. 오늘날 해외 시장에서 기술 전문가를 찾기 위해 ETH 동문 네트워크에 의존하는 실무가는 1869년에 시작된 전통을 이어받고 있는 것이다.

졸업장과 자격증명의 가치

폴리테크니쿰 졸업생의 사회적 지위는 그들이 지닌 자격의 가치에 달려 있었고, 그 가치는 서서히 형성되었다. 19세기에 졸업장은 최종 수료증과 별도로 주어지는 추가적인 영예로서 기능하였다. 1871년 한 교육자는 졸업장이 추천서로서의 간접적 가치만을 지닌다고 설명하였다. 졸업장을 취득한 학생은 전체 학생의 3분의 1에 미치지 못했으며, 상급 학년 학생 가운데서는 약 40퍼센트였다. 많은 학생이 다른 곳에서 학업을 계속하거나 실무에 진출하기 위해 일찍 학교를 떠났다. 노동시장의 경쟁이 치열해진 20세기에 이르러서야 졸업장은 학업의 통상적인 마무리가 되었고, 1930년대에는 졸업생의 약 90퍼센트가 “dipl. ETH” 칭호를 보유하게 되었다.13

졸업장의 역사는 금융 분야 전문 자격의 역사와 흥미로운 유사성을 보여준다. 오랫동안 취리히의 은행가들은 실무를 통해 양성되었으며, 공식 자격증명은 평판과 개인적 추천보다 덜 중요하게 여겨졌다. 20세기 초 ETH 졸업장의 확산과, 이후 은행, 보험, 자산관리 분야 전문 자격의 확산은 같은 양상을 따른다. 규모가 커지고 익명성이 높아지는 노동시장은 개인적 추천을 점차 인증된 자격으로 대체한다.

주석

  1. Wikipedia, “Escher Wyss & Cie.”, https://en.wikipedia.org/wiki/Escher_Wyss_%26_Cie.. 참고용으로 인용한다. 이 회사는 1969년 Sulzer에 인수되었다. ↩
  2. Wikipedia, “Peter Emil Huber-Werdmüller”, https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Emil_Huber-Werdm%C3%BCller. 참고용으로 인용한다. ↩
  3. ALTA PETE Oerlikon, “Maschinenfabrik Oerlikon (MFO)”, Industriegeschichte, https://www.alta-pete-oerlikon.ch/industriegeschichte/industrie/maschinenfabrik_oerlikon_mfo. 이 사이트는 MFO가 1967년 Brown, Boveri & Cie.에 인수되었다는 사실도 기록하고 있다. ↩
  4. Wikipedia, “Emil Huber-Stockar”, https://en.wikipedia.org/wiki/Emil_Huber-Stockar. 참고용으로 인용한다. ↩
  5. Wikipedia, “Charles Eugene Lancelot Brown”, https://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Eugene_Lancelot_Brown, 및 “Walter Boveri”, https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Boveri. 두 문헌 모두 참고용으로 인용한다. ↩
  6. Wikipedia (German), “Brown, Boveri & Cie.”, https://de.wikipedia.org/wiki/Brown,_Boveri_%26_Cie.. 참고용으로 인용한다. 제조는 1892년 2월에 시작되었다. ↩
  7. Wikipedia, “Walter Boveri”, https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Boveri. 참고용으로 인용한다. 보베리는 1894년 루폴딩엔(Ruppoldingen) 수력발전소 건설을 위해 Elektrizitätswerk Olten-Aarburg AG를 설립한 바 있다. ↩
  8. Barbara Bonhage, “Elektrowatt”, Historisches Lexikon der Schweiz (HLS), 2005년 11월 14일 판, https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/041791/2005-11-14/ (이 회사는 1946년 Elektrowatt라는 명칭을 채택하였다). 크레디트안슈탈트가 이끈 컨소시엄의 역할은 Wikipedia (German), “Elektrowatt”, https://de.wikipedia.org/wiki/Elektrowatt에 기술되어 있으며, 참고용으로 인용한다. ↩
  9. HLS, “Elektrowatt”, 2005년 11월 14일 판, https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/041791/2005-11-14/: 1895년 AEG가 전기기업의 자금 조달, 건설 및 운영을 위해 취리히에 엘렉트로방크로 설립하였으며, 자산은 주로 독일(50퍼센트)과 이탈리아(20퍼센트)에 투자되었다. 모토르(1895년, 스위스와 북이탈리아에서 Brown, Boveri & Cie.의 발전설비 사업 자금 조달)와 AG Columbus(1913년, 주로 남미에서 활동)에 관해서는 HLS, Andreas Steigmeier, “Motor-Columbus”, https://hls-dhs-dss.ch/articles/041847 참조. ↩
  10. ETHistory 1855–2005, “Berufsständische Pressure-Group: Die Gesellschaft ehemaliger Polytechniker GEP”, https://www.ethistory.ethz.ch/besichtigungen/touren/vitrinen/konjunkturkurven/vitrine21/. GEP는 이후 스위스 엔지니어·건축가협회(SIA)와 함께 Schweizerische Bauzeitung을 발행하였다. ↩
  11. ETH Zurich, “Gold chains and patents”, ETH News, 2019년 5월, https://ethz.ch/en/news-and-events/eth-news/news/2019/05/alumni-anniversary.html. 이 기사는 협회 창립 150주년을 기념한 것으로, 협회는 오늘날 약 60개 회원 단체에 30,000명 이상의 회원을 두고 있다. ↩
  12. Swissvotes, 1887년 7월 10일 투표 제32호, 개요, https://swissvotes.ch/vote/32.00/kurzbeschreibung-de.pdf: 1866년과 1882년의 시도가 실패한 뒤, 발명 보호에 관한 권한을 연방에 부여하는 헌법 개정안이 77.9퍼센트의 찬성으로 가결되었다. 1903년 11월 13일 연방헌법 제64조 개정에 관한 연방평의회 교서, https://swissvotes.ch/vote/64.00/botschaft-de.pdf: 이를 근거로 Bundesgesetz betreffend die Erfindungspatente가 1888년 6월 29일 제정되어 1888년 11월 15일 시행되었다. ↩
  13. ETHistory 1855–2005, “Das Diplom”, https://ethistory.ethz.ch/besichtigungen/objekte/diplom/. ↩

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