시장 도시와 호수 교역
루가노: 코모의 영향권 안에 있던 호숫가의 보르고
중세의 루가노는 항구와 시장 광장, 도시 위쪽의 산로렌초 참사회 성당, 그리고 영주가 바뀔 때마다 주인이 바뀌던 성을 갖춘 보르고였다.1 루가노는 체네리와 코모 호수 사이 지역의 자연스러운 중심지였다. 그 시장에는 주변 계곡의 산물, 즉 밤, 포도주, 치즈, 가축, 목재, 숯, 건축용 석재가 모여들었다. 곡물, 소금, 직물, 철은 코모와 밀라노에서 들어왔다. 도시의 경제생활은 주간 시장과 여러 연례 정기시를 중심으로 짜여 있었고, 이 정기시에는 지역 전체와 호수 건너편에서 상인들이 모여들었다.2 공동체는 규약을 통해 시장을 규율하였다. 상품을 팔 수 있는 장소, 사용해야 하는 도량형, 판매자가 내야 하는 공과금을 정해 두었던 것이다.
호숫가라는 루가노의 입지는 지역 시장을 넘어서는 기능을 부여하였다. 코모에서 오는 상품은 육로로 호수 남단의 카폴라고까지 운반된 뒤 배로 루가노에 실려 왔고, 다시 몬테체네리를 넘어 벨린초나와 여러 고개로 보내졌다. 발텔리나와 코모 호수 동쪽에서 오는 상품은 포를레차를 거쳐 루가노에 닿을 수 있었다. 무거운 짐의 경우 호수 길이 육로보다 저렴하였다. 호숫가 마을들도 물에 기대어 살았다. 비소네는 호수의 나룻배 운항 수입으로 경제를 보충하였고, 1555년 연방의회는 멜리데, 비소네, 모르코테에 루가노에서의 생선 판매 독점권을 부여하였다.3 이 운송 체계는 고트하르트 통상로의 기준으로 보면 소박한 규모였으나, 루가노에 환적지로서의 역할을 부여하였고 도시는 이 역할을 결코 잃지 않았다.
로카르노와 마조레 호수 회랑
마조레 호수 북단의 로카르노는 다른 면모를 지니고 있었다. 로카르노는 마자 계곡, 베르자스카, 첸토발리의 시장이었고, 이 지역 주민들은 소, 치즈, 목재를 팔고 곡물, 소금, 포도주를 사러 내려왔다. 로카르노는 또한 밀라노 북부에서 가장 중요한 수로에 자리한 항구였다.4 로카르노와 벨린초나에서 오는 상품을 배에 싣던 인근의 마가디노 항구에서 호수는 남쪽으로 세스토칼렌데와 티치노강으로 이어졌고, 거기서 다시 나빌리오 그란데를 거쳐 밀라노에 이르렀다. 12세기와 13세기에 건설된 운하인 나빌리오 그란데는 티치노강을 도시와 연결하였다. 이 운하는 여러 물자 가운데 특히 14세기 말부터 밀라노 대성당 건축에 쓰인, 마조레 호수 서안 칸도리아산 대리석을 실어 날랐다.5
마조레 호수 회랑은 로카르노를 창고와 뱃사공과 상인의 도시로 만들었다. 이곳의 귀족 가문들, 즉 카피타네이와 그 후계자들은 호수의 통행세, 어업권, 하역권을 보유하였다. 그 가운데 일부는 직접 교역과 대금업에 종사하였다. 종교개혁을 받아들였다가 1555년 망명을 강요당한 가문들, 그중에서도 오렐리 가문과 무랄토 가문은 바로 이러한 지주, 공증인, 관리, 상인의 계층에 속하였다. 이들의 부는 토지 수입, 봉건적 권리, 상업 활동이 결합된 것이었다. 제B.II장은 북쪽으로 향한 그들의 행로를 따라간다. 취리히에서 알로이시오 오렐리의 아들들은 꼰 실과 모직물, 면직물을 북이탈리아로 수출하였다. 이 가문은 17세기에 비단 교역으로 나아갔고, 1700년 무렵에는 가문의 여섯 상사가 도시의 선도적인 상업 회사가 되었다. 후대는 은행업과 출판업으로 방향을 돌렸고, 무랄토 가문은 무랄트 가문의 취리히 분가와 베른 분가를 세웠다. 취리히에서 그들이 수행한 역할은 15세기 로카르노의 상업 문화에 뿌리를 두고 있었다.6
주석
- 스위스 역사사전(DSS), “Lugano (comune)” 항목(앞의 글). ↩
- DSS, “Lugano (comune)” 항목(앞의 글), 984년 시장 소재지로서의 루가노에 관하여. 정기시에 관하여는 제A.IV장 참조. ↩
- DSS, “Melide” 항목, 2023년 7월 27일 판, https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/002183/2023-07-27/ (1555년 멜리데, 비소네, 모르코테에 부여된 생선 독점권); DSS, “Bissone” 항목, 2023년 7월 27일 판, https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/002142/2023-07-27/ (“economia era integrata dagli introiti dei servizi di traghetto sul lago”). ↩
- DSS, “Locarno (comune)” 항목(앞의 글), 1164년과 1224년의 시장 특권에 관하여. ↩
- Wikipedia, “Naviglio Grande”, https://en.wikipedia.org/wiki/Naviglio_Grande (최후의 수단으로 참조): 1177년 착공, 1272년부터 항행 가능, 1386년부터 대성당용 대리석 운송에 사용. ↩
- Rodolfo Huber, Martin Illi, “Orelli”, DSS, 2017년 5월 3일 판, https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/020179/ (1555년의 망명, 직물 수출, 1700년 무렵의 여섯 비단 상사, 은행업과 출판업); Miriam Nicoli, “Muralto, Barbara”, DSS, 2026년 1월 27일 판, https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/062270/ (“Dopo l’espulsione i Muralto abbandonarono il borgo di origine e fondarono i rami zurighese e bernese dei Muralt”). 제B.II장 참조. ↩
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