클러스터를 거치는 한 화물의 주기

사례. 제네바의 한 트레이딩 회사가 동유럽 수출업자로부터 밀 10만 톤을 2,500만 달러에 매입하여 북아프리카의 수입업자에게 재매도한다. 제네바의 은행은 신용장을 개설하거나 거래별 한도를 통해 매입 자금을 0.4%의 마진으로 공급한다. 제네바의 용선 중개인은 120만 달러에 선박을 확보하고, 검사기관은 4만 달러에 선적 및 양하 시 품질과 수량을 인증한다. 보험 브로커는 3만 달러에 운송보험을, 6만 달러에 매수인에 대한 신용보험을 주선하며, 이어서 제네바의 변호사가 곡물 거래의 표준 서식을 바탕으로 1만 5,000달러에 계약서를 작성한다. 트레이딩 회사는 2%, 즉 50만 달러의 총마진을 얻고, 그중에서 금융, 보험, 물류 및 인건비를 지급한다. 클러스터의 각 참여자는 이 거래에서 수만 달러를 버는 데 그치지만, 이들은 함께 그중 누구도 혼자서는 조직할 수 없는 물동량을 가능하게 한다.

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