성장하는 도시: 교외, 공동체, 배제

정기시의 번영은 큰 폭의 인구 증가를 가져왔다. 정기시의 번영은 제네바를 이 지역의 으뜸가는 도시로 만들었고, 제네바는 19세기 중엽까지 그 지위를 유지하게 된다. 또한 플랭팔레와 생제르베 교외 지역의 확장으로 이어졌다.¹ 역사가들의 추산에 따르면 14세기와 15세기 이 도시의 인구는 5천 명을 넘었는데, 이 정도 규모는 당시로서나 이 지역에서나 제네바를 상당한 도시로 만들었다.²

이러한 성장은 주로 이주에 기반을 두었다. 이 도시는 사보이아인, 부르고뉴인, 이탈리아인, 그리고 소수의 유대인을 끌어들였다. 유대인들은 1428년 “캉셀”이라는 폐쇄된 구역에 격리되었다가 1490년 도시에서 추방되었다.³ 이 일화는 상업 도시의 개방성에도 한계가 있었고, 외국인에 대한 관용이 그들의 유용성에 대한 인식과 당대의 편견에 좌우되었음을 일깨워 준다. 또한 이 일화는 한 세기 뒤 칼뱅주의 사상의 핵심에 놓이게 되는 신용과 이자의 문제가 배제의 역사를 안고 있었음을 일깨워 준다. 중세 유럽의 상당 지역에서 이자를 받는 대출은 기독교 사회의 주변부에 놓인 집단에게 떠넘겨졌고, 이는 그들에게 붙은 낙인을 지속시키는 데 일조했다.

15세기 제네바 사회에서 이탈리아 상인들은 특별한 위치를 차지했다. 피렌체인, 제노바인, 루카인, 밀라노인은 그곳에 대리인을 두고, 집을 임차하고, 상관(商館)을 운영했다. 가장 위세 있는 존재는 1424년 제네바에 지점을 연 메디치 가문이었다.⁴ 다음 장에서는 제네바를 르네상스 유럽에서 가장 강력한 은행 네트워크의 고리 가운데 하나로 만든 이 지점의 역할을 다시 다룬다.

독일 남부의 상인들은 또 하나의 큰 외국인 공동체를 이루었다. 뉘른베르크와 라벤스부르크의 무역회사들은 제네바 정기시에 참가하여 아마포, 퍼스티언, 금속 제품을 팔고 향신료, 비단, 모직물을 샀다.⁵ 이 상인들은 회계 기법, 거래처 네트워크, 상업 관행을 함께 가져와 도시의 경제 문화를 풍부하게 했다.

도시 공간에는 이러한 활동의 흔적이 남아 있다. 언덕과 호수 사이의 아랫마을에 교역이 집중되었다. 도시의 옛 항구였던 몰라르와 뤼바스에는 시장 건물, 상점, 창고가 자리했다.⁶ 언덕 위의 부르드푸르는 장터 역할을 했다. 론강에 놓인 다리들은 도시를 우안의 생제르베 교외와 이었다. 여관이 늘어났고, 그 가운데 일부는 거래가 협상되고 채무가 청산되며 소식이 오가는 진정한 사업의 중심지가 되었다.

이 시기의 제네바 사회는 서비스의 사회였다. 그곳에는 제화공, 금세공인, 재단사, 정육업자, 직물상 같은 수공업자가 많았지만, 도시의 부는 무엇보다 상인을 맞이하고 화물을 유통시키는 데서 나왔다. 여관 주인, 중개상, 운송업자, 공증인, 환전상이 이 경제의 톱니바퀴를 이루었다. 많은 시민이 정기시 기간에 집, 방, 지하 저장고, 시장 노점을 임대하여 소득의 일부를 얻었다.

주석

1. “Histoire de Genève” 항목, Wikipédia (fr)(2026년 9월 확인). 이 항목은 이 점에 관한 제네바 역사 서술을 요약하고 있다. ↩
2. Dictionnaire historique de la Suisse (DHS, 스위스 역사사전), 항목 “Genève (commune)”(Liliane Mottu-Weber): 인구는 14세기와 15세기에 5,000명 이상, 1550년에 약 13,150명, 1580년에 17,330명으로 추산된다. ↩
3. 앞의 “Histoire de Genève” 항목, Wikipédia (fr). ↩
4. 앞의 “Histoire de Genève” 항목, Wikipédia (fr); 지점의 역사에 관해서는 de Roover, The Rise and Decline of the Medici Bank 참조. ↩
5. Dictionnaire historique de la Suisse (DHS), 항목 “Compagnie de Ravensburg”: “중세 후기 독일 남부에서 가장 큰 무역회사 가운데 하나”(1380년경–1530년)로, 직물, 금속, 철물, 모피, 가죽을 수출하고 향신료, 설탕, 쌀, 남국 과일, 보석을 수입했다; 제네바에는 “1454년부터” 대리인을 두었다; 이탈리아, 에스파냐, 프랑스, 브뤼허, 안트베르펜, 런던에 거점이 있었다. ↩
6. Wikipedia (fr), “Place du Molard”: “이 자리의 항구는 이미 1271년에 언급된다(라틴어로 ad portum)”; 1309년 에몽 드 카르 주교는 “정기시용 화물을 보관하는 데 필요한 시장 건물을 몰라르에” 짓도록 명했다; 몰라르 탑은 1591년에 재건되었다; Dictionnaire historique de la Suisse (DHS), 항목 “Genève (commune)”: “1309년 직후 주교가 요청한 시장 건물이 몰라르에 지어졌다”; Le Temps, “1309-2002 : les Halles du Molard”. ↩

일반적인 정보 제공만을 목적으로 합니다. 이 글은 법률 또는 세무 자문에 해당하지 않으며, 개별 사안에 대한 자문을 대체하지 않고, 변호사와 의뢰인 간의 위임 관계를 성립시키지 않습니다. 이 글은 2026년 10월 기준의 법적 상황을 반영합니다.