항만과 도시: 클리벡과 라인강 부두
항만과 도시는 같은 토지를 두고 경쟁한다. 클라인휘닝겐의 클리벡 부두와 베스트카이 반도는 클라인바젤의 주거지역과 가깝다. 이 때문에 도시계획가들은 오래전부터 이곳을 도시 개발의 기회로 여겨 왔다. 2012년경 제시된 한 계획 구상은 강변에 고층 건물을 세우자는 내용이었고 비판자들에게 곧 “라인하탄(Rheinhattan)”이라는 별명을 얻었는데, 시민들의 반대에 부딪혀 원래 형태로는 추진되지 않았다.1
강변의 미래는 컨테이너 하역을 계획 중인 Gateway Basel Nord 터미널로 이전하는 문제와 연결되어 있다. 컨테이너가 베스트카이를 떠나야만 그 토지를 다른 용도로 활용할 수 있다. 주(칸톤)는 클리벡 지역을 단계적으로 변모시키기 위한 계획을 수립하였다. 한편 클리벡 지구에 있는 Novartis와 BASF의 대규모 옛 산업 부지는 Klybeckplus로 알려졌다가 이후 민간 투자자들에 의해 재개발되고 있는데, 이는 상당한 규모의 별도 재개발 사업을 이룬다.2 그사이 클리벡 부두에서는 바, 문화 공간, 공동체 텃밭 등 임시 활용이 이루어지면서 강에 접근하고자 하는 주민들의 열망을 보여 주었다.
항만과 도시 간의 갈등은 공간계획, 기존 건축권의 보호, 그리고 주거지역 인근의 위험물 저장에 따른 중대사고 위험에 관한 법적 문제를 제기한다. 또한 주가 항만 임대 수입과 주택용 토지의 가치를 저울질해야 하므로 공공재정의 문제도 제기한다. 부동산 투자자와 대주에게 항만 지역의 변모는 장기적인 기회이지만, 그 시기는 아직 결정되지 않은 사안들에 달려 있다.
주석
- 2011/2012년경 바젤슈타트주가 제시한 클리벡 부두 및 베스트카이 계획 구상과 “Rheinhattan”을 둘러싼 공론에 관하여는 주 도시계획청의 간행물과 당시의 언론 보도 참조. ↩
- Novartis와 BASF의 옛 산업 부지(Klybeckplus)의 변모 및 클리벡 부두와 베스트카이 계획을 포함한 클리벡 지역 계획에 관하여는 바젤슈타트주와 투자자들의 간행물 참조. ↩
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