재보험과 바젤
보험사를 위한 보험인 재보험은 스위스에서 Swiss Re가 본사를 둔 취리히에 집중되어 있다. 바젤과 Swiss Re의 관계는 1863년 회사 설립으로 거슬러 올라가며, 당시 Basler Handelsbank가 Helvetia 및 Schweizerische Kreditanstalt와 함께 설립에 참여하였다.1 설립자들은 글라루스 화재 이후 바젤 보험사들의 설립으로 이어졌던 것과 같은 인식에 따라 움직였다. 즉 스위스의 원수보험사들은 대형 위험을 단독으로 감당할 수 없었고, 위험을 더 넓게 분산하기 위해 국내 재보험사가 필요하였다.
Swiss Re는 Munich Re, Hannover Re와 함께 세계 2~3대 재보험사 가운데 하나가 되었다. Swiss Re가 취리히에 있기 때문에 취리히는 스위스 재보험시장의 중심이 되었다. 이 시장에는 외국 재보험사의 스위스 지점과 자회사, 그리고 다수의 소규모 전문회사도 포함된다.2 바젤에는 이에 견줄 만한 규모의 재보험사가 없다. 그럼에도 바젤의 보험사들은 특히 자연재해와 대형 산업 손해에 대비하여 자기 대차대조표를 보호하기 위해 재보험에 의존한다. 바젤의 제약그룹들은 제V장에서 설명하는 캡티브를 통해 재보험 인수능력을 구매한다.
재보험은 H부에서 라인강 항만과 관련하여 설명한 운송 및 물류 위험에도 의미가 있다. 화학물질을 보관하는 창고의 화재나 라인강에서의 충돌과 같은 항만의 대형 손해는 원수보험사의 인수능력을 초과할 수 있다. 따라서 해상보험사와 적하보험사는 위험의 상당 부분을 재보험사에 출재하며, 재보험사의 인수능력은 글로벌 시장에서 조달된다.3 G부에서 설명한 1986년 슈바이처할레 화재는 바젤 지역의 단일 사건이 재물 및 배상책임에서 라인강 환경 피해에 이르기까지 여러 보험 종목과 여러 국가에 걸쳐 보험금 청구를 낳을 수 있음을 보여 주었다.
재보험에는 규제적 측면도 있다. 스위스 지급여력시험(SST)에 따르면 재보험은 재보험사의 재무 건전성을 전제로 원수보험사가 보유하여야 하는 자본을 줄여 준다. 스위스 금융시장감독청(FINMA)은 스위스에 소재한 재보험사를 감독하며, 이 감독 체제는 그 거래상대방이 전문가임을 인정하므로 원수보험사에 적용되는 것보다 적은 소비자 보호 요건을 부과한다.4 2024년에 시행된 개정 「보험감독법」(ISA)은 고객 유형에 따른 추가적 구분을 도입하였으며, 이 개혁은 제II장에서 다룬다.
주석
- 1863년 Helvetia, Schweizerische Kreditanstalt 및 Basler Handelsbank에 의한 취리히의 Schweizerische Rückversicherungs-Gesellschaft(Swiss Re) 설립에 관하여는 Swiss Re의 회사 연혁과 D부 제IV장 참조. ↩
- 스위스 재보험시장과 그 취리히 집중에 관하여는 스위스보험협회(Swiss Insurance Association)의 간행물과 FINMA의 감독 대상 재보험사에 관한 간행물 참조. ↩
- 해상 및 적하 위험의 재보험과 대형 항만·물류 손해에서 국제 재보험시장의 역할에 관하여는 국제해상보험연합(IUMI)의 간행물 참조. ↩
- 재보험사와 재보험 캡티브에 대한 간소화된 요건을 포함하여 ISA 및 「보험감독령」(ISO)에 따른 재보험사 감독에 관하여는 2024년 1월 1일부로 개정된 ISA 제35조 이하와 ISO의 관련 규정 참조. ↩
일반적인 정보 제공만을 목적으로 합니다. 이 글은 법률 또는 세무 자문에 해당하지 않으며, 개별 사안에 대한 자문을 대체하지 않고, 변호사와 의뢰인 간의 위임 관계를 성립시키지 않습니다. 이 글은 2026년 10월 기준의 법적 상황을 반영합니다.