전기, 수도 그리고 시영 기업

산업 도시에는 새로운 기반시설이 필요하였다. 조명과 난방을 위한 가스, 깨끗한 물, 하수도, 전기, 대중교통이 그것이다. 19세기 후반 이러한 서비스는 처음에는 민간 회사가 제공하였으나, 곧 바젤슈타트주(칸톤)가 이를 인수하여 공영기업으로 조직하였다. 가스공장, 상수도, 이후의 전력공사와 노면전차는 주의 공기업이 되었다.¹

공영기업의 재원은 일부는 주가, 일부는 바젤의 은행들이 인수·배정한 채권 발행을 통한 차입으로 조달되었다. 공영기업은 주에 지역 경제에서 중요한 역할을 부여하였고, 공공 예산에 기여하는 수입을 창출하였다. 그 후신으로서 에너지, 물, 통신을 공급하는 바젤 산업공사(IWB)와 바젤 교통공사(BVB)는 오늘날에도 주의 공기업으로 남아 있다.

19세기 말과 20세기 초 바젤 인근 라인강에 수력발전소가 건설되면서 산업과 도시에 전력이 공급되었다. 1898년에 가동을 시작한 라인펠덴 발전소는 유럽 최초의 대형 하천 발전소 가운데 하나였다. 20세기 초에는 아우구스타 라우리카 유적 인근에 아우구스트-뷜렌 발전소가 뒤를 이었다.² 전력의 확보는 라인강의 물, 독일 탄광의 석탄과 더불어 이 지역 화학 산업의 성장을 뒷받침하였다.

주석

1. 19세기 말과 20세기 초 바젤슈타트주에서 이루어진 가스, 물, 전기, 노면전차의 공영화(Industrielle Werke Basel; Basler Verkehrs-Betriebe)에 관하여는 HLS, 항목 “Basel-Stadt”; IWB와 BVB의 연혁 참조. ↩
2. 바젤 인근 상부 라인강의 수력발전소(라인펠덴, 1898년; 아우구스트-뷜렌, 1912년; 비르스펠덴, 1954년)에 관하여는 각 운영 회사의 연혁 참조. ↩

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